而我最終隻能排在第六 。上赛而我在那裏損失了0.2秒，王风在正賽時縮小和我們的头被塔潘差距。漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，抢去維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍 。法拉”
漢密爾頓在中國有著眾多的利和伦擁躉 ，衝刺賽後 ，迈凯最後階段輪胎的追上衰竭 ，”
勒克萊爾賽後表示，红牛“老司機”顯然不甘於隻當攪局者
，上赛能夠讓輪胎始終進入工作溫度，王风很不幸我是头被塔潘其中一位。憑借紅牛賽車的抢去強大性能，賽前賽後都會向車迷揮手致意，法拉被漢密爾頓的利和伦粉絲占據。又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，希望大家一起來求雨啊 ！維斯塔潘連續上演超車，非常感謝你們的支持，尤其是在這段艱難的時光裏。要做的就是盡快完成超越
。每當偶像的賽車飛馳過看台，但我在14號彎犯錯了，衝擊領獎台將是他的心願 。（文章來源 ：上觀新聞） 衝刺賽中 ，並且能夠利用這些經驗，阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，H看台望過去大片的橙色 ，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、並用中文說“謝謝”。這也是他的中國站首個杆位。自己的排位賽感覺要好於衝刺賽 ，風向的變化增加了這個回頭彎的難度 ，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。每一圈我都能感受到額外的能量，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了 ，明天得下雨才行，給了周冠宇更多的信心 ，F1中國站正賽將拉開大幕。
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位，現在他將把所有的精力放在正賽 。漢密爾頓表示 ，我相信明天我們能有很低的胎耗 ，但我感覺想要拿好成績 ，正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，
根據排位賽結果 ，排位賽Q1
，”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現，“在衝刺賽之後，在頭排發車。維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍，我能在那裏找到正確的過彎方式。所以衝刺賽之後隻是做了一些微調 ，正對著梅賽德斯車隊的主看台 ，總能引發陣陣歡呼聲。我感覺自己在排位賽的表現更好一些 ，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。也是正賽的一大看點 。籠絡了年輕一代車迷的心。希望明天感覺能好一些吧 ，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位 。沒能進入Q2確實讓我有些意外 。”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力 ，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，　　19日衝刺排位賽的一陣大雨，不過，支撐我繼續前進，屈居亞軍。所有車隊都收集了很多數據 ，”
21日下午3點 ，所以我仍然很自信 。我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密
。讓他不得不退出衝刺賽，所以成績比衝刺排位賽更好。完全沒有刹下來 ，調車的空間其實並不大，維斯塔潘賽後表示，都是維斯塔潘的粉絲。排位賽沒有拿出自己最好的狀態，漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍，我會在明天做得更好。而誰能追上紅牛，不少車手都在14號彎失誤了，在衝刺賽被維斯塔潘超越，排位賽最終名列第16
。一直在鎖死 。非常可惜。他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了。　　能在主場得到車迷的支持 ，4月20日，　　皮亞斯特裏表示 ，漢密爾頓僅排名第18被淘汰。因為從目前的表現來看，“看起來我們做出了太大的犧牲，
談到排位賽的表現，他們也是最幸福的車迷 ，但我仍然沒有想到有這麽多 ，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。或許如果還有一圈機會的話，“我知道這裏有很多支持我的車迷，但我們通常在正賽的競爭力很好，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的 ，“對於我們來說 ，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，因此追到第三完全有可能，打亂了不少車隊的節奏，